自從去年10月阿里董事局主席馬云提出“新零售”概念以來(lái)，線(xiàn)上線(xiàn)下零售業(yè)開(kāi)啟一股融合大潮，希望打造出有別于百貨、大賣(mài)場(chǎng)、便利店的新零售業(yè)態(tài)。2個(gè)月后，亞馬遜推出實(shí)驗性質(zhì)的Amazon Go，“拿了就走”是其核心賣(mài)點(diǎn)，盡管是個(gè)半成品，但無(wú)不體現黑科技范，消費者進(jìn)門(mén)、選購、結算、離開(kāi)全流程實(shí)現無(wú)人化操作的背后，是計算機視覺(jué)、傳感器和深度學(xué)習在保駕護航。
Amazon Go的驚艷亮相，使“無(wú)人便利店”概念頓時(shí)風(fēng)靡全行業(yè)，國內零售業(yè)掀起一股討論和實(shí)踐熱潮，阿里、繽果盒子、娃哈哈便是典型代表，它們分別代表零售商、創(chuàng )業(yè)者、品牌商。同時(shí)，無(wú)人便利店也成為資本市場(chǎng)的香餑餑，融資消息接二連三傳來(lái)，一時(shí)風(fēng)光無(wú)兩。
資本市場(chǎng)不斷加碼、創(chuàng )業(yè)者躍躍欲試，無(wú)人便利店似乎成為下一個(gè)風(fēng)口。其實(shí)不然，必須給無(wú)人便利店澆盆冷水，便利店走出盈利困境的正確途徑是創(chuàng )造更加有效的需求，在人力成本、租金成本等顯性因素上下功夫治標不治本。要知道，便利店仍處于集體培養階段，與是否有人關(guān)系不大，節約部分成本并不能換來(lái)運營(yíng)效率的顯著(zhù)提升。
技術(shù)不夠人來(lái)湊
生存環(huán)境的巨變倒逼便利店加速變革步伐。一方面，不斷上漲的人力成本和離譜的房租，使便利店盈利成為老大難，尤其是地處商業(yè)區的便利店，盈利更是難上加難。另一方面，不斷迭代的物聯(lián)網(wǎng)、人臉識別、移動(dòng)支付技術(shù)，為無(wú)人便利店提供技術(shù)保障，與新零售強調技術(shù)不謀而合。
不可否認，無(wú)人便利店獲得資本青睞有其優(yōu)勢所在，直觀(guān)感受是人力成本、租金成本大幅下滑。以繽果盒子為例，其有中號盒子、大號盒子兩種規格，分別為12.48平米、15.6平米，主要經(jīng)營(yíng)快消品、鮮食，擁有500—800個(gè)SKU，官方稱(chēng)15平方米盒子可售賣(mài)的數量與40平方米傳統便利店相當。但前者造價(jià)（10萬(wàn)）約為后者的1/4，試錯成本低，而且其自帶升降系統，能隨時(shí)移動(dòng)位置，可減少拆遷、裝修造成的成本損失。
需要指出的是，無(wú)論零售業(yè)態(tài)如何變化，提升運營(yíng)效率是永恒的目標，無(wú)人便利店節省人力、租金成本。但管理成本是否真正降低還有待觀(guān)察，原因在于當前技術(shù)應用并不成熟，真正的無(wú)人化運作并不可行，原定3月底向公眾開(kāi)放的Amazon Go推遲開(kāi)業(yè)，原因在于技術(shù)難以準確跟蹤到消費者購買(mǎi)的商品。
Amazon Go能夠完美運營(yíng)的條件是：店內少于20人或當消費者移動(dòng)緩慢時(shí)。一旦店內消費者多于20人，商品從貨架上被移出具體位置，技術(shù)便難以監視。換言之，當店內過(guò)于擁擠時(shí)，Amazon Go可能會(huì )崩潰。國內同樣面臨這種尷尬，識別、傳感、支付等無(wú)人化技術(shù)手段已相當成熟，難點(diǎn)在于消費者行為是隨機的，實(shí)時(shí)傳導到后臺并且進(jìn)行判斷回傳難度極高，準確率將大打折扣。
不難看出，當前無(wú)人便利店在因應消費者隨機無(wú)序購物時(shí)，表現并不盡如人意，即無(wú)法實(shí)現“高穩定”，單憑“低成本”這一要素，顯然無(wú)法真正促使無(wú)人零售從概念落地為消費者購物場(chǎng)景，而打通與消費者直接接觸的場(chǎng)景是無(wú)人零售長(cháng)久生存下去的關(guān)鍵。
因此，處于起步階段的無(wú)人便利店仍欠火候，短期內并不具備實(shí)現規?；\營(yíng)的成熟條件，只有技術(shù)質(zhì)變才有望漸入佳境，進(jìn)入復制推廣的高速擴張期。
